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Science Brunch Grundlagenforschung Photovoltaik + Energiespeicher
der Website des Klima- und Energiefonds zu finden: https://www.klimafonds.gv.at/veranstaltungen/veranstaltungen/science-brunch-grundlagenforschung-photovoltaik-energiespeicher/ [...] Neue technologische Optionen für zukünftige Anwendungen in der Photovoltaik und in der Energiespeicherung - „erforscht in Österreich“ - standen beim Science Brunch, der am Montag, den 27. März 2017 in [...] e Basis stellten Forschungsprojekte dar, die im Rahmen der Forschungsprogramme des Klima- und Energiefonds gefördert wurden. Das AIT war vertreten durch Dr. Ningxin Zhang, der das Projekt SoLiK - Li-h
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Batterieforschungsprojekt MAGNIFICO gestartet
Zellchemie als vielversprechend, da diese potenziell in der Lage ist, für stationäre Energiespeichersysteme eine höhere Energiedichte zu niedrigeren Kosten als Lithium-Ionen-Batterien zu erreichen. Dies beruht [...] rbeitete Mg-Metall-Anode in eine umweltverträgliche 3-V-Mg-Ionen-Batterie für stationäre Energiespeichersysteme integriert, die eine Hochspannungs-Kathode aus dem wenig kritischen Rohstoff MgMn2O4 verwendet [...] Bedingungen (Anwendungstemperatur) zu gewinnen. Phasenstabilität und -energetik, Defektchemie, Defektbildungsenergien, Transporteigenschaften usw. werden im Rahmen des Projekts berechnet. Dr. Martina Romio,
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Forschung für eine klimaverträgliche Luftfahrt
elektrischen Antriebslösungen statt. Das Ziel ist die Steigerung der Energieeffizienz und der Umstieg auf erneuerbare Energieträger, wodurch die Umwelteinwirkungen durch die nächste Flugzeuggeneration [...] Elektrifizierung von Flugzeugen spielen Energiespeichersysteme, die den Ansprüchen der Aeronautik gerecht werden. So bedarf es Batterien mit hoher Energiedichte, die gleichzeitig den höchsten Sicherhe [...] also beispielsweise in der Tragekonstruktion verbaut sind, und andererseits als elektrische Energiespeicher dienen. Erklärtes Ziel ist es, eine nachhaltige Elektrifizierung der Luftfahrt zu unterstützen:
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Klimafreundliche Batterien für die Mobilität von morgen
mit hohem Trockenanteil gefertigt sind, kann eine beträchtliche Menge an Energie eingespart werden. Auch der energieintensive Trocknungsprozess wird deutlich verkürzt, da der Restfeuchtegehalt abnimmt [...] edarf, um die Klimaziele erreichen zu können. Elektrofahrzeuge gehen wesentlich effizienter mit Energie um als herkömmliche Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren und spielen daher eine entscheidende Rolle [...] Forschungsarbeit im Projekt „BatWoMan“ fokusiert insbesondere auf folgende drei Bereiche: energie-effiziente Verarbeitung von 3D-strukturierten Elektroden, basierend auf hoch-viskosen Schlicken auf W
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Die Batterie der Zukunft
über den aktuellen Stand der Batterieforschung am AIT. Der Artikel erschien in der Sonderausgabe „Energie der Zukunft“ und betont die Vorreiterrolle des AIT auf diesem Gebiet. Trifonova erläutert das Potenzial [...] Lithium-Ionen-Technologie und die Forschungsperspektive in 10 Jahren: „Ziel ist hier das Energiespeichervermögen der Zelle zu erhöhen - sprich, die Batterie kleiner und doch leistungsstärker zu machen.
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IT-Kolloquium 2021: Digitalisierung für das Erreichen der Klimaziele
moderne Technologien das Erreichen der Klimaziele unterstützen? Was kann die Informationstechnik zur Energiewende beitragen? Wie beeinflusst sie die Mobilitätswende? Diese und weitere Fragen stellen die Expertinnen [...] Engineer am Center for Low-Emission Transport spricht über die „Datengesteuerte Produktion von Energiespeichersystemen für die Mobilität der Zukunft“. Friederich Kupzog, Head of Competence Unit Electric Energy [...] Energy Systems am Center for Energy halt einen Vortrag unter dem Titel „Die Rolle der IT im Energiesystem: Die digitale Revolution als Teil des Problems und Teil der Lösung“. Kostenfreie Veranstaltung für
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SCIENCE FORUM: Elektro-Mobilität von morgen
Sektion III, Bundesministerium für Verkehr, Innovation und TechnologiePodium: Energiespeicher – Schwerpunkte der Zukunft: Die Elektro-Mobilität von morgen Univ.-Prof. Dipl.Ing. Dr.h.c [...] Head of Center for Low-Emission Transport, AITDI Theresia VOGEL – Geschäftsführerin, Klima- und Energiefonds Datum: Mittwoch, 26.09.2018, 18:30 UhrOrt:
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EU-Projekt EMPOWER gestartet: Entwicklung von zwei Null-Emissions-Lastkraftwagen
Zuverlässigkeit, langer Lebensdauer und modularem Energiespeicher, (5) eine hocheffiziente E-Antriebsachse, (6) ein optimiertes Wärme- und Energiemanagement, (7) ein optimiertes Heiz- und Klimatisierungssystem [...] Fahrzeuge verfügen über einen elektrischen Antriebsstrang. Während bei einem Fahrzeug die elektrische Energie durch ein Brennstoffzellensystem erzeugt wird, das eine Reichweite von 750 km ermöglicht, sorgt beim [...] vorzukühlen oder vorzuwärmen. Durch die zusätzliche Integration von Infrarotpaneelen soll der Energiebedarf für Heizung/Kühlung um bis zu 70 % reduziert werden (insbesondere in den Übergangszeiten um ca
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SeNSE: Nachhaltige Lithium-Ionen-Batterietechnologie der nächsten Generation
Lithium-Ionen-Batterien gehören zu den wichtigsten Energiequellen für den Verkehr der Zukunft. Die Vergrößerung der Reichweite und die Möglichkeit des schnellen Aufladens sind Schlüssel zur Steigerung [...] und einer nickelreichen Nickel-Mangan-Kobalt-Kathode (NMC) zu entwickeln, um eine volumetrische Energiedichte von 750 Wh/l zu erreichen. Die Zyklenstabilität ist die größte Herausforderung für die Anwendung [...] Solvionic FPT Motorenforschung AG Northvolt AB enwires Huntsman Advanced Materials Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung (ZSW) Dieses Projekt wurde durch das Forschungs- und Innovatio
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AIT-Forscherin Jana Kupka Finalistin des Frauen-Förderpreises für Digitalisierung und Innovation
Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff katalysiert durch Sonnenenergie. Der so generierte Wasserstoff kann in weiterer Folge als nachhaltiger Energieträger eingesetzt werden. Der Fokus der Arbeit lag vorrangig
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Kobaltfreie Batterien mit hoher Leistungsdichte für den Straßen- und Luftverkehr
es, die Energiedichte und Leistungsdichte der Batterien zu erhöhen, um den Anforderungen der Elektromobilität gerecht zu werden. Das Hauptziel besteht darin, eine Zelle mit einer Energiedichte von 390 [...] Anforderungen von Fahr- und Flugzeugen optimiert. Die Zellen werden in Modul-Demonstratoren mit hoher Energiedichte, Leistungsdichte und langanhaltender Lebensdauer für Fahrzeuge sowie Flugzeuge eingebaut und getestet
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Dr. Christian Chimani beim 10. vie-mobility Symposium
ein umweltverträgliches, inklusives Mobilitäts- und Transportsystem sowie eine nachhaltige Energieversorgung und sichere Infrastruktur für alle Verkehrsteilnehmer*innen.“ Die vie-mobilty, die Plattform [...] Wachstums und was bedeutet das für die Investitionen in Verkehrsinfrastruktur, Mobilität und Energieversorgung? Und wie können digitale Lösungen und neue Wertschöpfungsmodelle in einer digital-elektrisch
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Batterieforschung: Katja Fröhlich in ORF-Autofocus
So werden zukünftige Lithium-Ionen-Akkus weitgehend kobaltfrei sein und eine deutlich höheren Energiedichte aufweisen. Der Beitrag kann hier nachgesehen werden:
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Hochleistungsmaterialien für die neue Batteriegeneration
AIT in der Weiterentwicklung der Lithium-Ionen-Technologie für Elektromobilität und erneuerbare Energie. AIT Principal Scientist Atanaska Trifonova: „Unser Ziel ist es, in den kommenden Jahren unsere Position
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Täglich ruft der Smartphone Akku
eine Optimierung der aktuellen Lithium-basierten Akkus zu erreichen. So könnte die gespeicherte Energie in Zukunft noch verdoppelt werden.“ Hier der komplette Artikel zum Nachlesen: http://derstandard
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Batterieforschung: Umweltfreundlich, günstig und leicht
, umweltfreundliche und kostengünstige Batterien sind der Schlüssel für die Elektroautos und Energiesysteme von morgen. Im Interview mit Die Presse sprach Prof. Trifonova, Leiterin der Batterieforschung
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#CoronaAlltag: Thomas Bäuml mit Gastbeitrag für APA-Science
Thomas Bäuml, Scientist am AIT Center for Low-Emission Transport, leitet das vom Klima- und Energiefonds (KLIEN) geförderte Leuchtturmprojekt „EMotion“, das im März 2020 startete – zu einem Zeitpunkt
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BatWoMan: Klimafreundliche Batterien für die Mobilität von morgen
Gegenwärtig ist die Herstellung von Batteriezellen enorm energieintensiv und mit toxischen Lösungsmitteln verbunden. Das zu ändern, würde die Klimabilanz von E-Fahrzeugen wesentlich verbessern. Hier setzt
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Batterieforscher David Dirnbauer für den „Future Hero Award“ nominiert
Technology forscht er nun an umweltverträglichen Batterietechnologien für die Fahrzeuge und Energiespeicher der Zukunft. Mit dem Future Hero Award ehrt die FH Campus Wien Absolvent:innen, die einen wichtigen
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ABGESAGT: Batterieforscherin Katja Fröhlich beim Wissensdurst-Festival 2020
wurde“ wird sie interessierten TeilnehmerInnen Einblicke in aktuelle Fragestellungen rund um Energiespeichersysteme für Elektromobilitätsanwendungen geben. Das Wissensdurst-Festival findet 2020 zum 4. Mal