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THB - Transient Hot Bridge
- /themen/thermophysik/methoden/thb-transient-hot-bridge
THB - Transient Hot Bridge LINSEIS THB 100 Temperaturbereich : -15 bis 200 °C Wärmeleitfähigkeit : 0,01 bis 100 W/mK Proben : Festkörper, Pulver, Pulver
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Biegeschwinger
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Biegeschwinger Anton Paar DMA 4500 M Product name: Anton Paar DMA 4500 M Temperature range: 0 to 100 °C Density range: 0 to 3 g/cm 3
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Services
- /themen/thermophysik/services
Services Materialien und Anwendungen Materialien: Festkörper (Keramiken, Metalle, Gläser, Komposite, Kunststoffe, Baumaterialien, etc.), Pulver (mineralisch, metallisch, organisch, Mischformen), Flüss
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Methoden
- /themen/thermophysik/methoden
Methoden Die thematischen Ausrichtungen des AIT, in die das Thermophysiklabor in seiner mehr als 50-jährigen Geschichte eingebunden war, ergaben die schrittweise Erweiterung der Messmöglichkeiten in e
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LFA - Laser Flash Analyse
- /themen/thermophysik/methoden/lfa-laser-flash-analyse
LFA - Laser Flash Analyse NETZSCH LFA 467 HyperFlash Temperaturbereich : -100 bis 500 °C Pulsenergie : bis 10 J Temperaturleitfähigkeit : 0,01 bis 1000 mm²/s Probengröße : 6 bis 25 mm, quadratisch/run
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DSC - Dynamische Differenzkalorimetrie
- /themen/thermophysik/methoden/dsc-dynamische-differenzkalorimetrie
DSC - Dynamische Differenzkalorimetrie NETZSCH DSC 204 F1 Phoenix Temperaturbereich : -180 bis 700 °C Heizraten : 0,001 bis 100 K/min Gase: Massendurchflussgregler mit He / Ar / N 2 / synth. Luft auto
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Projekte
- /labs/thermophysik/projekte
Projekte WHole Battery Thermisch optimierte Hochleistungsbatterie HyStEPS-IF Hybrid Storage for Efficient Processes HiPoCat Hochporöse Kathoden für Lithium-Luft-Batterien Material and Component Develo
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HFM - Wärmeflussmessplattenapparatur
- /themen/thermophysik/methoden/hfm-waermeflussmessplattenapparatur
HFM - Wärmeflussmessplattenapparatur Wärmeflussmessplattenapparatur - HFM Produkt : NETZSCH HFM 446 Lambda Temperaturbereich : -20 °C bis 90 °C Wärmeleitfähigkeit : bis 2 W/mK Proben : Festkörper, Pul
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DIL - Schubstangen Dilatometer
- /themen/thermophysik/methoden/dil-schubstangen-dilatometer
DIL - Schubstangen Dilatometer NETZSCH DIL 402 Expedis Supreme Temperaturbereich : -180 bis 1650 °C Messbereich : ±25 mm Probenlänge : max. 52 mm Gase: Massendurchflussregler He Vakuum: Drehschieberpu
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Kinematic Viscometer
- /themen/thermophysik/methoden/kinematic-viscometer
Kinematic Viscometer Anton Paar SVM 3001 Temperature range : -60 °C to +135 °C Viscosity range : 0.2 mm²/s to 30 000 mm²/s Density range : 0.6 g/cm³ to 3 g/cm³ Sample volume : min./typical 1.5 mL / 5
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MINDED
- /themen/vehicle-system-simulation/projekte/minded
MINDED Maximale Reichweite durch effizientes Wärmemanagement Die Herausforderungen im Bereich der Elektromobilität, insbesondere in Bezug auf die Reichweite von Elektrofahrzeugen, sind vielschichtig.
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EMPOWER
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EMPOWER Multi -Antriebsstrang für schwere Lastkraftwagen Das Ziel von EMPOWER (Langtitel: Umweltfreundlicher, modularer, hocheffizienter und flexibler Multi -Antriebsstrang für schwere Lastkraftwagen
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EMotion
- /themen/vehicle-system-simulation/projekte/emotion
EMotion Electric Mobility in L-Category Vehicles for all generations Zur Einhaltung zukünftiger Emissionsbeschränkungen müssen für Städte Strategien entwickelt werden, um den Verkehr und damit die Umw
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NextETRUCK
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NextETRUCK Effiziente und kostengünstige Null-Emissions-Logistik mit Elektro-Trucks der nächsten Generation Die Transportindustrie ist in der EU für 37% der CO 2 -Emissionen verantwortlich, wobei 25%
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QUIET
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QUIET QUalifying and Implementing a user -centric designed and EfficienT electric vehicle Das Ziel von QUIET ist die Entwicklung eines verbesserten und energieeffizienten Elektrofahrzeugs mit erhöhter
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NEXTBMS
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NEXTBMS Fortschrittliches Batterie-Management-System für optimale Batterienutzung Die EU strebt an, bis 2050 klimaneutral zu werden, und Batterien spielen eine entscheidende Rolle bei diesem Übergang
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SELFIE
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SELFIE Autarke und intelligente Thermomanagementlösung für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge Der Verkehrssektor zählt mit einem Anteil von 30 Prozent zu den größten CO 2 -Emittenten. In diesem Berei
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Resolve
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Resolve RESOLVE - Range of Electric SOlutions for L-category VEhicles RESOLVE zielt darauf ab, die Entwicklung verschiedener kosteneffizienter, energieeffizienter und komfortabler Elektrofahrzeuge der
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Thermophysik
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Thermophysik Akkreditierte Prüfstelle / Thermophysikalische Stoffdaten / Thermische Analyse Als akkreditiertes Labor (EN ISO/IEC 17025) unterstützen wir unsere Kunden und Projektpartner sowohl bei der
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EMILIA
- /themen/vehicle-system-simulation/projekte/emilia
EMILIA Electric Mobility for Innovative Freight Logistics in Austria Im Rahmen des Leuchtturmprojekts EMILIA entwickelte ein vom AIT geleitetes breit aufgestelltes Konsortium Logistik-Konzepte und E-F
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