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Verkehrs­schwingungen von Straßen­brücken
- /themen/baudynamik-und-bauwerksshybewertung/projects/verkehrsschwingungen-von-strassenbruecken
Fahrzeugmasse und des Straßenprofils jene Parameter identifiziert, die den größten Einfluss auf die Brückenschwingungen ausüben. Dabei wurden in der FEM Simulation reale Straßenprofildaten verwendet, die mit [...] se beeinflusst werden, bestimmt die dynamischen Schwinggeschwindigkeiten in erster Linie das Straßenprofil. Die auftretenden Schwinggeschwindigkeiten wurden mit einem Grenzwert verglichen, bei dessen [...] sind mit einem * markiert. Name * E-Mail * Betreff * Nachricht * Send Dr. Marian Ralbovsky Senior Research Engineer / Transportation Infrastructure Technologies +43 50550-6363 +43 50550-6439 marian.ralb
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MOSIB
- /themen/baudynamik-und-bauwerksshybewertung/projects/mosib
Einfluss von Fahrgeschwindigkeit, Fahrzeugmasse und Fahrbahnebenheit analysiert. Gemessene Fahrbahnprofildaten, die durch hochauflösendes Laserscanning der Fahrbahnoberfläche mit dem mobilen Labor RoadSTAR [...] Fahrzeugmasse beeinflusst werden, werden die Schwinggeschwindigkeiten in erster Linie durch das Straßenprofil bestimmt. Die prognostizierten Schwinggeschwindigkeiten wurden mit einem aus der Literatur entnommenen [...] sind mit einem * markiert. Name * E-Mail * Betreff * Nachricht * Send Dr. Marian Ralbovsky Senior Research Engineer / Transportation Infrastructure Technologies +43 50550-6363 +43 50550-6439 marian.ralb
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VerBewIng
- /themen/baudynamik-und-bauwerksshybewertung/projects/verbewing
Geometrie (Verformung) ist ein wesentliches Merkmal des Bauwerkszustandes. Gegenwärtig wird das Brückenlängsprofil alle sechs Jahre im Rahmen regelmässiger Brückeninspektionen überprüft. Eine Methodik, welche [...] sind mit einem * markiert. Name * E-Mail * Betreff * Nachricht * Send Dr. Marian Ralbovsky Senior Research Engineer / Transportation Infrastructure Technologies +43 50550-6363 +43 50550-6439 marian.ralb
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