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Wien bekommt eine fahrerlose Autobuslinie
sicher miteinander interagieren. Dazu wollen wir dem Bus durch Machine Learning beibringen, wie er Personen und Objekte zuverlässig erkennen kann.“, erklärt Wolfgang Ponweiser vom AIT. Außerdem soll sowohl
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„Crowd Dynamics“ – Virtual Reality und Simulationen in der FußgängerInnenplanung
heute mit Hilfe von Virtual Reality und aufwändiger Software Bewegungen und Reaktionen von einzelnen Personen und Menschengruppen simulieren und entsprechende Verkehrswege planen kann. Die TeilnehmerInnen des [...] Einsatz modernster Technik werden typische Herausforderungen, die sich bei der Planung effizienter Personenflüsse stellen, erkundet und – idealerweise – gelöst. 17.12.2017, 14-15:30 UhrTechnisches Museum Wi