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Elektromobilität: Maximale Reichweite durch effizientes Thermomanagement
Leitung des AIT Austrian Institute of Technology das Forschungsprojekt MINDED (Langtitel: Thermal and energy Management for INcreased Driving range of an Electric minibus including improved user-centric Design [...] Headquarter in Wien-Giefinggasse das Kick-off zu MINDED statt (Langtitel des Projekts: Thermal and energy Management for INcreased Driving range of an Electric minibus including improved user-centric Design [...] Horizon Europe HORIZON-CL5-2023-D5-01-01 (User-centric design and operation of EV for optimized energy efficiency [2ZERO Partnership])
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18th A3PS Conference: Eco-Mobility 2023
the successful development and market introduction of efficient propulsion concepts and sustainable energy carriers. The conference is thematically organised into four sessions: “Battery Electric Vehicle”
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17th A3PS Conference: Eco-Mobility 2022
the successful development and market introduction of efficient propulsion concepts and sustainable energy carriers. The conference is thematically organised into four sessions: “Advanced Electric Vehicle
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A3PS-Mitgliederversammlung 2025 und Labtour am AIT in Wien
zur Cybersicherheit.Helfried Brunner führte durch das SMARTEST Lab und das DC-Lab des Center for Energy, welche innovative Lösungen für Energiesysteme und Gleichstromtechnologien bieten.Im Batterie- und
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AIT leitet europäisches MATISSE-Projekt
Die Luftfahrt steht im Fokus der Klimadebatte. Eine internationale Studie der International Energy Agency (IEA) verdeutlicht, dass das Fliegen etwa 2 Prozent der globalen CO2-Emissionen verursacht. Trotz
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MATISSE
- /themen/hybrid-electric-aircraft-technologies/projekte/matisse
Pipistrel Die Luftfahrt steht im Fokus der Klimadebatte. Eine internationale Studie der International Energy Agency (IEA) verdeutlicht, dass das Fliegen etwa 2 Prozent der globalen CO 2 -Emissionen verursacht
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Low-Emission Transport: Erfolgreiche PhD-Abschlüsse von Xue Zhang und Anish Raj Kathribail
“Surface modification of Ni-rich cathode and its study from material to laboratory prototype for high energy Li-ion batteries”. Der Abstract: Hence in the planned thesis, a carbon coating was produced on LiNi0
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