Im Zuge des GeoGreen Projektes, das von dem Mobility Department in Kooperation mit dem Energy Department realisiert wurde, vollendete Hartmut Popp, AIT Mobility, Electric Drive Technologies im November 2014 seine Masterarbeit über "Einfluss von Vehicle to Grid Applikationen auf die Alterung von Lithium-Ionen Batterien". Im Rahmen des Österreichs Energie Kongresses 2014 in Graz wurde seine Arbeit vorgestellt und mit dem „Österreichs Energie-Preis für den technisch-wissenschaftlichen Nachwuchs“ ausgezeichnet.
Das Projekt GeoGreen befasste sich mit der Einbindung und Optimierung flexibler Lasten, um den Anteil an erneuerbarer Energie im Netz zu erhöhen. Ein wesentlicher Aspekt war die Nutzung von Elektrofahrzeugen, um eine zeitliche als auch räumliche Lastverschiebung zu simulieren.
Die Masterarbeit behandelt die Alterung von Lithium-Ionen Batterien in Plug-in (Hybrid-) Elektrofahrzeugen und im Speziellen die zusätzlich auftretende Alterung durch die Anwendung von Vehicle-to-Grid und die dadurch entstehenden Selbstkosten pro entnommener Kilowattstunde beim Fahrzeughalter. Des Weiteren wurden geeignete Lastprofile von Netzseite und Batterietypen für eine optimale Nutzung identifiziert.
Danksagung
Das Projekt wurde im Rahmen des Programms „ENERGIE DER ZUKUNFT“ durchgeführt. Dieses Programm wird im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie und des Bundesministeriums für Wirtschaft und Arbeit durch die Forschungsförderungsgesellschaft abgewickelt.