Das vom AIT koordinierte und vor kurzem abgeschlossene EU-Projekt SOLIFLY hat gezeigt, dass die Integration von Batterien direkt in die Flugzeugstruktur eine vielversprechende Lösung für die Elektrifizierung der Luftfahrt ist. Durch die Entwicklung von strukturellen Batterien, die nicht nur mechanische Lasten tragen, sondern gleichzeitig elektrische Energie speichern, können erhebliche Gewichtseinsparungen erzielt werden. Dies ist ein entscheidender Schritt in Richtung effizienterer, emissionsärmerer Flugzeuge der nächsten Generation.
Das Onlinemagazin auf der „Clean Aviation“-Plattform der Europäischen Kommission berichtet nun über SOLIFLY:
https://www.clean-aviation.eu/clean-sky-2/results-stories/batteries-not-included-switch-to-solifly