Fußgängerströme in Großstädten müssen ebenso wie der Straßenverkehr geplant und gelenkt werden. Die effiziente Lenkung von Passanten ist relativ komplex, wobei ungünstige Planungen schnell wahrgenommen werden. Damit in Zukunft die Planung starkfrequentierter Plätze vereinfacht wird, ist das Ziel des Projekts mPed+ die Entwicklung eines Werkzeuges für unterschiedliche Fußgänger-Simulationen und deren Ergebnisvisualisierung.
Erstmals werden umfassende (makroskopische) und detaillierte (mikroskopische) Simulationsmodelle in einem Framework kombiniert. Damit erhalten Verkehrsbetreiber und -planer umfangreiche Informationen über Personenströme in komplexen öffentlichen Verkehrsnetzen, mit zahlreichen Stationen und Verbindungen. Personenströme werden in unterschiedlichen Detailstufen modelliert und verschiedene Modellansätze verglichen.
Für die verschiedenen Simulationsmodelle werden zudem Methoden zur einfachen Kalibrierung entwickelt. Darüber hinaus entsteht im Rahmen von mPed+ eine flexible 3D-Visualisierung der Simulationsergebnisse.
Das vom BMVIT im Rahmen der 2. Ausschreibung „ways2go“ geförderte Projekt mPed+ wird vom AIT Mobility Department in Zusammenarbeit mit Fraunhofer Austria , Scope Consulting und den Wiener Linien realisiert.