Zusammen mit der Regelung bilden die elektrische Maschine und die Leistungselektronik den elektrischen Antrieb eines Fahrzeugs. Mit Hilfe von Simulationstools können die im Betrieb entstehenden Verluste exakt abgebildet und analysiert werden, um das thermische Management und das Kühlkonzept zu optimieren.

Darüber hinaus lassen sich unterschiedliche Kombinationen von leistungselektronischen Komponenten und Motoren simulieren, um diese Kernkomponenten optimal aufeinander abzustimmen und so eine maximale Effizienz des Antriebs sicherzustellen.

• Thermische und elektromechanische Modelle elektrischer Maschinen unter Berücksichtigung unterschiedlicher Effekte (z.B. Oberwellen, Sättigung, Stromverdrängung)
• Thermische und elektrische Modelle von leistungselektronischen Komponenten zur Abstimmung mit Batterie und Motor sowie Integration in  das Gesamtfahrzeugkonzept
• Simulation unterschiedlicher Topologien der Leistungselektronik für optimalen Wirkungsgrad
• Modellierung des Schaltverhaltens der leistungselektronischen Komponenten